
你知道一架客机完成一次飞行会产生多少数据吗?1TB,这是一架波音787梦想客机产生的数据量,如果乘以全球波音客机一天的飞行次数,再乘以365天,这个数字会是多少?一定大到超乎想象。
波音公司是全球最大的航天航空器造商。每天,数以千计的波音客机从全球各地机场起降,将旅客运送至目的地。为了更好地保障安全和提高服务,现代客机在搭载乘客的同时,也在把数据传回地面。而如何有效利用这些数据,像波音这样一家体量巨大的公司,也面临着数字化转型挑战。
去年12月,由戴尔科技集团旗下Pivotal举办的的SpringOne Platform大会上,波音公司CIO办公室执行主任Niki Allen,分享了她负责主导的波音公司软件开发方法转型的演讲。
“过去100年我们通过不断创新,成就了今天波音公司的市场领导地位……现在,我们要将我们的专长和核心力量与现代软件开发技术相结合,这将带我们渡过下一个100年。”
——Niki Allen
演讲视频▼
任何一家公司都会有其技术“包袱”,波音也不列外。Allen说:“有很多复杂性和遗留系统以及体系结构和点对点集成......。”但与技术转型一样重要的是波音公司的人员、流程和文化的转变。为了应对这一挑战,Allen制定了一项“3E”总体规划——参与(Engagement)、卓越(Excellence)和启用(Enablement)。
Allen解释道,第一个挑战是让你的开发人员,IT人员,业务领导人和高级管理人员,对转型过程和带来的成效感兴趣并激动不已。如果没有积极参与,转型的效果就可能会大打折扣,这需要IT采用新的思维模式。
Allen采取了一些策略。首先,她授权她的团队挑战现状,提出棘手的问题,比如:为什么我们要这样做?她还赋予他们做出决定的权力。
同时,她和她的团队还努力为组织带来新鲜血液。这包括扩大人才渠道,从公司外部寻找新的团队成员,并与Pivotal等外部组织建立强大的合作关系。
“无论你在何时试图转型,都会在公司内部遇到阻力。因此,引入外部因素将会给你提供另一种支持和倡导的途径。”Allen说。
第二个E是执行的质量。实现卓越的执行要求团队的每个成员都致力于自己的工作,并与同事合作。鼓励团队成员倾听并相互学习,并与同事分享他们的知识。
“IT部门需要展现卓越的能力以赢得公司的信任,”Allen说。“我们必须成为公司的佼佼者,不能花两年时间来完成实际只需两个月的工作。这是一项集体努力,现在团队正在采用服务文化,并努力每天提高其标准和最佳实践。”
“如果我们有效地参与并且展示卓越的能力,那么最终我们将使这个业务取得成功,”Allen说。但实现业务目标还需要业务本身加入到转型工作中。否则,这些努力将不会产生预期的效果。为此,Allen采取了双管齐下的方法。一方面,她邀请了波音公司的首席技术官,工程部高级副总裁和供应链高级副总裁访问Pivotal办公室,了解实际转型过程中的变革,让他们成为数字化转型的拥护者。
另一方面,Allen说:“我们需要我们自己的工厂,一家数字工厂。”
波音公司将其数字工厂称为DTE(数字转型环境)。DTE包括应用程序开发和运行平台Pivotal Cloud Foundry以及平台运行的底层硬件。但它还包括Allen和她的团队开发的新工作流程,以充分利用平台的云原生能力。
这些包括支持持续集成和开发,这使得波音的应用团队能够快速测试和部署新软件到生产环境,获得用户的反馈意见,并反复持续改进软件。
“DTE是软件开发和交付的巨大加速器,”Allen说。“今天,新软件产品得以在短短三个月内交付,而不是三年。这包括在Pivotal Cloud Foundry上开发并运行的.NET application,例如通过一个应用程序,优化了公司的供应链以及支持公司使用IT资产的退款流程。”
波音公司现在可以更快更智能地建立软件,以此让客户从购买的飞机中获得更多价值。例如,由于缩短了软件开发时间并更好地利用了数据,数字化转型使波音客户的资产利用率提高了六倍。
“如你所见,这一切都可以追溯到“3E”带来的新的创新与参与文化,”艾伦说。“而目睹这一文化转变的发生一直是我人生旅程中最有价值的部分,这样的旅程将继续下去。”
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