F1锦标赛与奥运会、世界杯足球赛并称“世界三大体育盛事”，不仅云集了世界上驾驶技术最厉害的“司机”，其赛场更是最新高科技的试验场。

代表着人类最高造车水平的F1赛车，引领着汽车产业的技术发展方向。那么，它都运用了哪些高科技，以此获得风驰电掣般的速度呢？

在这些高科技技术与研究的帮助下，F1赛道的竞争异常激烈，最快和最慢的F1赛车之间的性能差异为4%，而TOP5中最快和最慢的F1赛车之间的性能差异更夸张，仅为0.15%！

因此，对于所有F1车队来说，要想赢得最后的胜利，需要千方百计地提升赛车性能。

双车零分完赛、大胆的换胎战术、因剩余燃料不够被取消成绩……今年的F1锦标赛不断上演各种反转，令下半年的比赛变得更加引人入胜。几天前，2021赛季第11站F1匈牙利大奖赛在“爆冷”中结束。赛场发生了惊险的冰壶式连环碰撞，迈凯伦车队兰多·诺里斯被梅赛德斯奔驰车队的博塔斯追尾，同时，两台红牛赛车遭殃。

作为2021 F1锦标赛中备受瞩目的95后——兰多·诺里斯，在单圈速度方面展现出过人天赋，是迈凯伦车队冉冉升起的一颗明星。成立于上世纪60年代迈凯伦车队，先后赢得了20次世界锦标赛、182场大奖赛的胜利，埃尔顿·塞纳、米卡·哈基宁等传奇车手均曾在其旗下效力，收获职业生涯的辉煌。

不破不立，如今这支F1老牌劲旅正在通过一系列革新，雄心勃勃地向冠军发起冲击。比如变更引擎供应关系，从今年起改用梅赛德斯动力单元；比如在戴尔科技提供的端到端解决方案的支持下，利用高性能等IT基础设施，提高赛车性能。

作为世界上最烧钱的运动，极速行驶的F1赛车所匹配的配件也都是顶尖级。匈牙利大奖赛发生的连环碰撞事故，令诺里斯赛车配件也受到损伤。不少人发出疑问，他能顺利归队、继续F1赛程吗？答案是肯定的。