区级交警机构，称为某某交警大队。在交警大队，一般情况下至少有两个网络：设备网和公安网。

设备网里的平台负责和交警的外场设备，如信号灯、信号机、诱导屏、摄像头、球机、地感线圈、微波雷达，做通讯和控制的平台。公安网里的平台主要负责公安系统内部的办公和数据库，如，公安内部邮件、OA、违章记录、肇事记录、车辆记录等，交警系统在公安网里最重要的就是“六合一”平台，所谓“六合一平台”，是以现有公安交通管理信息系统为基础，融合机动车登记系统、驾驶证管理系统、违法处理系统、事故处理系统、交警队信息平台、剧毒品公路运输系统六个业务系统，对数据资源、软硬件平台、业务流程、软件功能、信息服务、安全保障体系、标准规范体系、运行维护管理等进行整合，建立的全国统一公安交通管理综合应用平台。

▌大多数交警大队的现状

在交警大队，在设备网里需要大量的信号管理服务器。其中用量比较大的是信号处理、闯红灯抓拍这两种服务器。信号处理服务器主要用来控制路口的信号机，在引入虚拟化之前，交警大队都是用1台1颗4核CPU+8G内存的低端服务器控制约32个信号机（相当于32个路口），一个交警大队大约需要4-5台信号处理服务器。关于闯红灯抓拍服务器，引入虚拟化之前，交警大队都是用1台1颗4核CPU+16G内存的低端服务器控制约15个左右摄像头，一个区至少都需要15-20台闯红灯抓拍服务器。这样，加上其他的服务器，仅仅设备网部分，交警大队一般都需要配置40-50台服务器。

由于交警大队的采购零散化的特点，这40-50台的服务器型号、配置、年代、系统各异，加上没有专业的技术团队，导致安装配置混乱（交警大队的机房布线往往飞线遍布），管理困难。

这里放一张笔者自己拍摄的交警大队现场

图片如下：▼

▌戴尔的定制化解决方案

针对这种场景，在系统软件平台上，应用虚拟化技术，单台虚拟机就可以取代原有的1台应用服务器；在硬件平台上，应用集成化的一体化设备，一套设备能够集成计算、存储、交换能力，且只需简单配置步骤，将十分受到用户的欢迎。

非Dell VRTX平台莫属了！Dell VRTX天生就是为这种中小型虚拟化应用环境而设计。用不高的成本，集成了强大的计算能力、适当的内置存储能力、适当的二层网络交换能力；是真正适合于100台以内虚拟机规模的简单易部署的一体机。

笔者推荐给交警队的Dell VRTX平台配置是： 一套VRTX机箱，带4个半高刀片插槽，配置25块2.5英寸硬盘（一般配置25x 1.2TB 10K SAS），2张RAID控制器，2个10G万兆二层以太网交换机；4个2 CPU刀片，2颗E5 V4 XEON CPU、128G内存，2x 8G SD卡用于ESXi系统安装，4x 10G NIC用于虚拟化网络； 外加一台N3024交换机作为骨干交换。

部署完VRTX的图片如下：▼

大家可以看到，机柜中部红色方框内闪闪发亮的那套5U一体化设备就是DELL VRTX，这样一套设备就完全取代了原来需要30-40台服务器的部署方式，硬生生在满机柜H系服务器的空间中占据了一席之地。

大数据在交警大队的应用场景并不多，但是，有一个平台，是各个交警大队都基本上会建设的------ “卡口云”。

交通卡口，在一个路口横向安装多台摄像头，将过往车辆逐一抓拍和记录，是公安部门追踪车辆、研究车辆运行规律的重要依据。

之前，卡口的过车记录和图片都是存入后端数据库，一般都是Oracle数据库，导致数据库无比庞大。因为卡口的记录和图片都有国家标准，每一个过往车次一条记录，搭配一张至少1600x1200解析度的照片，这样的照片一张大小一般在200-300K左右。日积月累，是很可怕的规模。由于数据库太大，卡口数据库往往无法备份、难以查询、升级困难。

针对这种情况，笔者推荐了以Hadoop平台为主的大数据平台作为“卡口云”的载体。用分布式Hbase作为数据库，将图片分散存储在各个数据节点，很好的提高整个平台的稳定性、可查询性。在这里Dell R730XD 内置2x 2.5“小盘+ 12x 3.5“大盘的特点，极其适合作为数据节点，被大量应用。

R730XD典型配置如下图所示：▼

卡口云在区级大队这一层，主要是作为数据的采集和存储层。 进一步的加工和展现层一般在市级支队。

在当今商业智能分析越来越成为各行各业创新和突破的重要依据，大数据平台的建设必将持续且更加火爆。

另外，对于数据量要求不高，但是对于检索性能要求较高的环境，还有另外一款利器——Dell PowerEdge C服务器。

虚拟桌面在交警大队的数据中心应用场景有限，但是，在一个大队级别的交警部门有着很好的应用机会------ 交警支队车辆管理所（大队编制）。

车管所面向广大车辆所有人、机动车驾驶员、驾驶学校等。一个中大型城市的车管所需要对外的办事窗口往往达到200-300个。这样规模在某些电信、互联网企业完全没有问题，但是，在车管所这样的单位就显得问题特别突出：

1. 技术力量薄弱：车管所从事IT维护的人员编制很少，而且缺乏专业知识。

2. 网络复杂：车管所很多信息需要从公安网读取，但是由于面向公众，又需要有互联网接口，导致网络配置和数据交换复杂。

针对这种情况，笔者适当推荐了基于VMware Horizone View搭配Dell FX2的VDI平台：

1. 软件上，应用VMware Horizone View ，主要发布车辆管理、驾驶证管理这两个VDI模板；

2. 硬件上，使用Dell FX2机箱，1个2U机架式机箱，搭配4把1/4宽Dell FC430刀片，每把刀片配置2颗E5 V4 XEON CPU、128G内存，2x 8G SD卡用于ESXi系统安装，2x 10G NIC用于虚拟化网络，形成计算能力；在FX2机箱中，配置2个FD332存储片，每个FD332存储片配置2x 400G SSD+14x600G 10K SAS，映射给2台FC430刀片，这样每台FC430刀片对应1x 400G SSD+7x600G 10K SAS ；利用VSAN形成统一的存储池；外加两台N4032交换机作为骨干交换。（后期增加了一个FX2机箱，配置2把1/4宽Dell FC430+1xFD332模块。）

这样一个2U的平台，解决了大约300个终端的维护、升级、补丁的繁重工作，保证了车管所业务的高可用性。交警支队车管所的警察同志们反映，一个典型的车辆年检，从收取市民上载的办事申请和车辆资料后，可以迅速的从公安网的镜像网络中核实资料，然后在交警网络系统中进行更新登记，时间从原来的半个小时左右缩短到5-8分钟，大大提高了效率，且更加稳定，极少遇到系统故障的情况，得到车管所领导的高度评价。

系统拓扑图如下：▼

FX2灵活的架构设计使其在各种场合都大有用武之地。特别是以VDI+VSAN为代表的融合架构，1xFX2机箱+4xFC430计算刀片+2xFD332存储+2xFN IO万兆交换，在2U的空间内将原有传统建设上所需要的多种设备集成在一起，节约大量空间、安装布置简单、扩容灵活便利、安全稳定；是用户喜闻乐见的SDDC设备的典型代表设备。