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从左至右、从上至下：

戴尔科技集团全球资深副总裁 吴冬梅

复旦大学教授 胡波

上汽集团人工智能实验室副主任 金忠孝

上海国际汽车城（集团）有限公司副总经理 徐华

在11月10日的戴尔科技峰会上，戴尔科技集团联合上海国际汽车城、上汽集团、复旦大学，联合成立了“智能+”交通创新产学研联盟。

联盟面向以新技术、新业态、新模式、新产业为代表的新经济的发展需求，以推动数字化创新、培养新时代数字化人才、共同建设完整生态圈。

事实上，人才的培养需要长期的阳光雨露，这种“园丁”模式，更适合数字经济背景下的人才培养需要。

如今，数字经济已成为助推中国经济发展的加速器。千行百业的数字化转型如火如荼，而数字经济格局下最大的矛盾就是——行业用户对技术人才的渴求与技术人才短缺造成的供求失衡和人才错位。

产业创新的过程中，数字化人才是深入基础研究、补齐产业链短板、实现产业创新的关键力量，而高校人才培养更是产业创新的动力之源，是基础中的基础。

在数字化产业与人才培养体系之间，明显需要一座“桥”。这其实正是“智能+”交通创新产学研联盟成立的背景和初衷。

戴尔科技集团全球资深副总裁吴冬梅表示：

中国“十四五”规划2035年远景目标纲要明确提出“加快数字化发展，建设数字中国”。

打造创新卓越人才培养体系，是助力信息产业发展的关键，因此戴尔倡议发起该联盟，为国家的数字人才培养尽一份力。

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红则提到一个关键词：使命感。

有了使命感，我们才会有更大的目标，想得很远。产学研联盟虽然并不是联盟伙伴各方的主要业务，但是我们同样为其付出全部努力，因为我们将为国家培养数字化人才视为自己的使命。

的确，产业落地从理论到实践，技术从实验室走到市场一线都需要过程和培育。

在过去多年发展的历程中，联盟伙伴都在不同程度上积累了一些产学研模式的经验，各方都有成熟的平台可以投入，成为联盟的基础，并且通过各自的生态伙伴，可以形成一种合力，将“智能+”交通创新产学研联盟的成果不断丰富，内容不断深入，模式不断更新。

在具体的合作层面，各方将共同建设联合实验室，围绕5G、边缘计算、数字孪生、人工智能等技术领域方向，开放给平台成员单位进行热点科研项目研究；深化有实际应用场景的前沿科技研究探索，推动技术创新与产业发展。